Volkswagen Caddy – По семейным обстоятельствам

Предыдущее поколение Volkswagen Caddy можно считать ветераном, более 10 лет производства и 1.5 млн. проданных автомобилей. Обновленный минивэн от Volkswagen призван приумножить эти достижения за счет всевозможных улучшений.

Семья растет, детей становится больше и перед главой семейства встает дилемма купить второй автомобиль, но это дополнительные проблемы с парковкой в спальных микрорайонах, двойные расходы на бензин, техобслуживание, транспортный налог и т.п. Или же сделать выбор в пользу одного автомобиля, например, такого как Volkswagen Caddy, чтобы вошла вся большая семья, и еще осталось место для груза. Но проблема большинства минивэнов экстерьер, унаследованный от грузовых версий, их главная задача перевезти как можно больше груза и получить от этого выгоду, а привлекательный внешний вид отходит на второй и даже на третий план.

С виду громоздкие минивэны могут оттолкнуть потенциальных покупателей, приобретающих исключительно как семейный автомобиль, привыкших к современной автомоде и небольшим габаритам автомобилей. Возникнут ли у владельца минивэна проблемы восприятия дизайна и использования в городской среде. Я решил тестировать Volkswagen Caddy в условиях приближенных к тем, в которых ежедневно будет эксплуатировать автомобиль глава семейства.

Вовремя поняв, что пора кардинально изменить стиль своего бестселлера Volkswagen Коммерческие автомобили в 2015 году выпускает новое, уже четвертое по счету, поколение минивэна Volkswagen Caddy.

Выполненный в современной корпоративной стилистике, рейсталинговый Caddy стал поистине пассажирским, преобразился и похорошел, приличные габариты (длинной: 4976 мм и шириной: 2065 мм) удачно скрыты современным дизайном. Автомобиль выглядит стильным и компактным то, что нужно для современного семьянина.

В новом дизайне приковывают к себе внимание, прежде всего биксеноновые фары головного света, от них по капоту и бокам расходятся четкие гранёные ребра, призванные не только украсить кузов автомобиля, но еще и создать правильные воздушные потоки, тем самым снизив аэродинамическое сопротивления, что положительно сказывается на расходе топлива.

Расход топлива Volkswagen Caddy во время тест-драйва 7.8 л.

Еще одно изменение, которое видно сразу, новая форма зеркал заднего вида они стали мельче, хотя свою информативность не утратили, сдавать назад ориентируясь лишь по зеркалам, по-прежнему не составляет труда, но можно сделать свою жизнь более комфортной поставив камеру заднего вида.

В салоне автомобиля также все обновилось и стало еще эргономичнее, каждая деталь проработана до мелочей: высокая посадка и панорамное ветровое стекло обеспечивают отличную обзорность, функциональные ниши в потолке для документов или вещей, откидные столики для пассажиров второго ряда, для руки водителя на двери оборудована удобная полочка.

Блок климата расположен выше медиасистемы, рациональное решение не нужно каждый раз нащупывать реле климатконтроля. В таком продуманном салоне автомобиля вся семья будет чувствовать себя как дома и с удовольствием отправится в путешествие на природу!

С новым поколением Caddy получил модернизированную подвеску, ухабистые дороги не вызывают дискомфорта, корма не вибрирует от каждой неровности и не бьётся в истерике как у большинства минивэнов скроенных на базе фургонов, даже на глубокие ямы подвеска реагирует стойко без срывов и без потери управляемости автомобилем. Рулится Caddy по легковому просто и азартно, словно ты за рулем Volkswagen Golf, входить в повороты одно удовольствие, постоянно ощущаешь, что ты в контакте с автомобилем, и он всецело подчиняется тебе и верно реагирует на твои приказы через руль. В узких дворовых проездах маневренность на высоте и не скажешь, что у тебя машина под пять метров длинной.

Главным нововведением с технической стороны стало появление мотора новой серии EA211 неприхотливого к условиям эксплуатации и качеству топлива - надежного атмосферного двигателя объемом 1.6 литра мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 155 Нм, который агрегатируется 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Встроенный в головку блока цилиндров выпускной коллектор заставляет раскаленные газы нагревать двигатель, быстрее выводя на рабочую температуру, теперь салон обеспечивается теплом намного быстрее, для суровых климатических условий России это немаловажный фактор. Также такой мотор неплохо сэкономит семейный бюджет, во-первых из-за более низкой базовой стоимости, а во-вторых из-за низкого расхода топлива.

Итоги:

Исследовать новые уголки страны или просто совершать ежедневные поездки по делам, Volkswagen Caddy подойдет для этого идеально. Самое главное, что не нужно выбирать между семьей и друзьями, когда можно загрузить всех их в свой автомобиль и отправиться на пикник или в горы встречать рассвет в приятной компании.

Расходы владельца Volkswagen Caddy в первый год эксплуатации:

Транспортный налог	Стоимость ТО-1	ОСАГО	КАСКО
2 200 руб.	6 220 руб.	6 226 руб.	64 460 руб.*

_{*Стоимость страхового полиса КАСКО в «Ингосстрах»}

Сравнение цен на Volkswagen Caddy и ближайших конкурентов в схожих комплектациях:

Стоимость Volkswagen Caddy побывавшего на тест-драйве около 1 423 500 руб.

Технические характеристики тестового автомобиля:

Характеристики

Volkswagen Caddy

Двигатель и КПП
Максимальная мощность
Максимальная скорость
Дорожный просвет
Размеры: (длина / ширина / высота)
Грузоподъемность
Расход топлива в городском режиме
Расход топлива в загородном режиме
Расход топлива в смешанном цикле
Содержание CO2 в отработавших газах
Норма выхлопа

1.6 MPI, 5-ступ. МКПП
110 л.с. / 81 кВт / 155 НМ
172 км/ч
158 мм.
4976 мм. / 2065 мм. / 1831 мм.
812 кг.
9,6 л.
6,1 л.
7,3 л.
142 г. CO2/км
Евро-5